L'idrogeno in pratica: la stazione di rifornimento H₂ del sera
La sfida
Nello stabilimento di Immenhausen, sera intendeva gestire la propria intralogistica e parte della flotta di veicoli in modo potenzialmente a emissioni zero. I carrelli elevatori alimentati a batteria raggiungono però i propri limiti nel funzionamento su più turni a causa dei lunghi tempi di ricarica e del calo di potenza a basse temperature. I veicoli a combustione interna non sono adatti all'uso nei capannoni per motivi legati alle emissioni e al rumore. Allo stesso tempo, mancava un'infrastruttura adeguata per l'idrogeno che consentisse di rifornire i veicoli in modo flessibile e rapido. Si cercava una soluzione praticabile per testare la mobilità a idrogeno in condizioni operative reali.
La soluzione sera
Presso lo stabilimento di Immenhausen è stata allestita una stazione di rifornimento di idrogeno dedicata. L'idrogeno viene consegnato in pacchi di bombole, immagazzinato in un container da 20 piedi e compresso alla pressione richiesta tramite un compressore a membrana compatto. Un distributore nelle immediate vicinanze consente il rifornimento dei veicoli, che comunicano con il sistema di controllo della stazione di rifornimento tramite un'interfaccia dati. Attualmente è disponibile un raccordo di rifornimento da 70 MPa per il veicolo a idrogeno dell'azienda, mentre è in fase di preparazione un'estensione da 35 MPa per i carrelli industriali. L'impianto è progettato in modo tale da poter integrare in futuro anche idrogeno verde e nuove generazioni di compressori.
Vantaggi
- Rifornimento a emissioni zero dei veicoli direttamente all'interno dello stabilimento
- Tempi di rifornimento brevi invece di lunghi cicli di ricarica
- Esperienza operativa reale con infrastrutture e logistica dell'idrogeno
- Base tecnica per la conversione graduale dell'intralogistica
Breve sintesi
La stazione di rifornimento di H₂ di proprietà a Immenhausen funge da campo di prova pratico per la mobilità a idrogeno e mostra come sia possibile implementare realisticamente l'intralogistica a emissioni zero.