L'hydrogène dans la pratique : propre station-service H₂ chez sera

Le défi

Sur le site d'Immenhausen, sera souhaitait exploiter à terme sa propre intralogistique et une partie de sa flotte de véhicules sans émissions. Or, les chariots de manutention à batterie atteignent leurs limites en fonctionnement par équipes, en raison de longs temps de recharge et d'une baisse de performances par temps froid. Les véhicules à moteur thermique ne sont pas adaptés à une utilisation en entrepôt pour des raisons d'émissions et de bruit. Parallèlement, il manquait une infrastructure hydrogène adaptée pour ravitailler les véhicules de manière flexible et rapide. L'entreprise recherchait une solution pratique pour tester la mobilité à l'hydrogène dans des conditions d'exploitation réelles.

La solution sera

Une station-service à hydrogène dédiée a été mise en place sur le site d'Immenhausen. L'hydrogène est livré en faisceaux de bouteilles, stocké dans un conteneur de 20 pieds et comprimé à la pression requise à l'aide d'un compresseur à membrane compact. Un distributeur situé à proximité immédiate permet de ravitailler les véhicules, qui communiquent avec le système de contrôle de la station-service via une interface de données. Actuellement, un raccord de remplissage de 70 MPa est disponible pour le véhicule à hydrogène de l'entreprise, et une extension à 35 MPa pour les chariots de manutention est en préparation. L'installation est conçue de manière à pouvoir intégrer ultérieurement de l'hydrogène vert et de nouvelles générations de compresseurs.

Avantages

• Ravitaillement sans émissions des véhicules directement sur le site de l'usine
• Temps de ravitaillement courts au lieu de longs cycles de recharge
• Expérience opérationnelle réelle avec l'infrastructure et la logistique de l'hydrogène
• Base technique pour la transition progressive de l'intralogistique

Conclusion succincte

La station-service H₂ interne à Immenhausen sert de terrain d'essai pratique pour la mobilité à l'hydrogène et montre comment une intralogistique sans émissions peut être mise en œuvre de manière réaliste.