Le Power-to-Gas en pratique : l'hydrogène pour la mobilité communale

1. Le défi

La commune de Sonneberg souhaitait stocker localement de l'énergie renouvelable tout en favorisant une mobilité zéro émission. Pour cela, il fallait produire et stocker de l'hydrogène de manière décentralisée, puis le mettre à disposition des véhicules. Les solutions classiques auraient soit utilisé uniquement l'électricité excédentaire, soit permis uniquement le ravitaillement en carburant – mais pas les deux dans un système intégré. De plus, l'oxygène produit devait être utilisé de manière judicieuse dans la station d'épuration. Il fallait donc trouver une solution techniquement aboutie pour un véritable couplage sectoriel dans des conditions d'exploitation réelles.

2. La solution sera

Dans le cadre du projet LocalHy, un système « power-to-gas » a été mis en place à la station d'épuration de Sonneberg, qui transforme l'électricité renouvelable en hydrogène et en oxygène par électrolyse sous pression. L'hydrogène est stocké sur place et mis à disposition des véhicules municipaux via une station-service à hydrogène de sera Hydrogen. Pour la compression, on utilise un compresseur à piston à fonctionnement à sec avec entraînement électro-hydrostatique, qui comprime l'hydrogène jusqu'à 1 000 bars. Le système est conçu de manière à éviter toute contamination du gaz et à respecter les exigences élevées des constructeurs automobiles en matière de pureté. L'oxygène produit lors de l'électrolyse est utilisé dans l'étape de traitement biologique de la station d'épuration, où il améliore le processus.

3. Avantages pour le client

• Utilisation locale de l'électricité verte excédentaire par conversion en hydrogène
• Ravitaillement sans émissions de six véhicules municipaux directement sur place
• Avantage supplémentaire de l’oxygène dans le traitement des eaux usées
• Preuve pratique d’un couplage sectoriel fonctionnel dans les infrastructures municipales

4. Conclusion succincte

Le projet de Sonneberg montre comment la production d’hydrogène, le stockage d’énergie et la mobilité peuvent être combinés de manière judicieuse au sein d’un système intégré.